Vettel épphogy elcsente a pole-t Rosberg orra elől

Sebastian Vettel kockáztatott a Szingapúri Nagydíj időmérőjének döntőjében, csak egy mért kört téve meg, így a garázsból kellett végignéznie, ahogy Nico Rosberg 9 század híján megosztja a pole-tól. A Mercedes németje végül 2. lett, Mark Webbert megelőzte Romain Grosjean is. A Ferrarinál Felipe Massa gyorsabb volt Fernando Alonsónál. 

Vettelé a pole!

Végül senki nem tudta elkapni a címvédőt, aki öklét rázva örült a első helynek a Red Bull garázsában. Ez volt pályafutása 41. pole pozíciója. Mögötte a sorrend Rosberg, Grosjean, Webber, Hamilton. Massa ismét megelőzte Alonsót, a Ferrari párosa a 6-7. helyen végzett. Mögöttük Button, Ricciardo és Gutiérrez végzett - utóbbi inkább nem futott mért kört, így holnap szabadon választhat a két keverék közül.

Végeredmény 1. etap 2. etap 3. etap P Név P Köridő M P Köridő M P Köridő 1. S. Vettel 7. 1:45.376 1. 1:42.905 1. 1:42.841 2. N. Rosberg 5. 1:45.208 3. 1:43.892 2. 1:42.932 3. R. Grosjean 14. 1:45.851 5. 1:43.957 3. 1:43.058 4. M. Webber 6. 1:45.271 2. 1:43.727 4. 1:43.152 5. L. Hamilton 1. 1:44.196 4. 1:43.920 5. 1:43.254 6. F. Massa 13. 1:45.658 8. 1:44.376 6. 1:43.890 7. F. Alonso 3. 1:45.115 6. 1:44.153 7. 1:43.938 8. J. Button 2. 1:45.009 10. 1:44.497 8. 1:44.282 9. D. Ricciardo 8. 1:45.379 9. 1:44.407 9. 1:44.439 10. E. Gutiérrez 10. 1:45.483 7. 1:44.245 10. 11. N. Hülkenberg 9. 1:45.381 11. 1:44.555 12. J. Vergne 12. 1:45.657 12. 1:44.588 13. K. Räikkönen 11. 1:45.522 13. 1:44.658 14. S. Pérez 4. 1:45.164 14. 1:44.752 15. A. Sutil 15. 1:45.960 15. 1:45.185 16. V. Bottas 16. 1:45.982 16. 1:45.388 17. P. di Resta 17. 1:46.121 18. P. Maldonado 18. 1:46.619 19. C. Pic 19. 1:48.111 20. G. van der Garde 20. 1:48.320 21. J. Bianchi 21. 1:48.830 22. M. Chilton 22. 1:48.930

Forrás:gphirek.hu

Veszélybe került Räikkönen indulása Szingapúrban

Péntek óta hátfájással küszködik, az utolsó szabadedzésen még rosszabbul lett. 

Elképzelhető, hogy Kimi Räikkönen kénytelen lesz kihagyni a Szingapúri Nagydíjat, mert péntek óta tartó hátfájása szombaton még rosszabb lett. A panaszai, melyeket valószínűleg idegbecsípődés okoz, az utolsó szabadedzésen súlyosbodtak, így csak a 12. helyen végzett.

A helyzet elég aggasztó volt ahhoz, hogy a Lotus csatasorba állítsa a tartalékpilótáját, Davide Valsecchit. A szombat esti orvosi vizsgálat után Räikkönen a csapattal közösen végül úgy döntött, részt vesz az időmérőn, de elképzelhető, hogy csak a Q1-ben indul el. Ez biztosítaná számára a rajtolási jogot, miközben nem terhelné meg túlságosan a hátát sem.

Ha azonban vasárnapra nem lesz jobban, a szabályok szerint a Lotus így már nem szerepeltethetné helyette Valsecchit a versenyen.

FőoldalForma-1Red Bull-uralom a szingapúri éjszakában: Vettel vette át a vezetéstRed Bull-uralom a szingapúri éjszakában: Vettel vette át a vezetést

Sebastian Vettel és Mark Webber sikerét hozta a második szabadedzés Szingapúrban. A német Monzát idéző másodperces fölénnyel előzte meg a két Mercedest - mögöttük Grosjean, Alonso, Button és Räikkönen volt a sorrend. 

Sebastian Vettel volt a leggyorsabb a második edzésen az ausztrál csapattársa, Mark Webber és a Mercedest kormányzó Nico Rosberg előtt. A németek nem igazán erőltették meg magukat a lágyabb keveréken, így a negyedik helyen zárt Lewis Hamilton sem futhatott igazán gyors kört, amiért kérdőre is vonta a csapatát. Romain Grosjean az első edzéshez hasonlóan nem volt szerencsés, és ismét sok időt vesztett az autója problémája miatt. Fernando Alonso láthatatlanul körözgetett, de konstans időket futott a Ferrarival. Kimi Räikkönen hasonló éjszakát zárt a Lotus volánja mögött.

Hivatalos: Raikkönen aláírt a Ferrarihoz és Alonso csapattársa lesz!

A Scuderia Ferrari hivatalosan is megerősítette 2007 világbajnokának szerződtetését, aki 2009 után jövőre ismét Maranellóban fog dolgozni, ezúttal Fernando Alonso csapattársaként. Kimi Räikkönen két esztendőre kötelezte el magát a Ferrarihoz.

Kimi Räikkönen: „Fernando Alonso egy rendkívüli versenyző. Remélem, hogy együtt megadhatjuk a csapatnak azt a sikert, amit megérdemel.”

Räikkönen a Lotus válaszára vár

Kimi Räikkönen nem kezd tárgyalásokba a Lotusszal 2014-ről, amíg a csapat nem ad biztosítékot jövő évi igényeire. 

Habár Daniel Ricciardo Red Bullhoz történő szerződésével megnőtt az esélye annak, hogy Räikkönent meg tudja tartani a Lotus, a csapat még az Infinity Racinggel kötendő szerződésének véglegesítésével foglalkozik.

Räikkönen Monzában elmondta, a szerződését érintő tárgyalások addig nem folytatódnak, amíg nem kap választ kérdéseire.

"Tudják miért nincs előrelépés és addig, míg ezeket a problémákat meg nem oldják, nem beszélünk a jövő évről. Ez ennyire egyszerű. Pontosan tudják ennek okait."

A finn pilóta elmondta, számára nem volt meglepő, hogy a Red Bull Ricciardót választotta.

"Nem hiszem, hogy bármi rosszul ment volna. Talán más dolgot szerettek volna megvalósítani. Ezt tőlük kell megkérdezni, nem tudom. Ez igazából nem is érdekel. Rendben van ez és nem most történt ilyen először. Néha tárgyalsz emberekkel és végül nem lesz belőle semmi."

A Ferrarival is összehozták Räikkönent és a finn pilóta csütörtökön közölte, nem kizárt, hogy visszatér ahhoz a csapathoz, ahol 2007-ben világbajnoki címet szerzett, majd 2009 végén szerződést bontott pilótájával a maranellói alakulat.

"Nem beszéltem soha senki ellen és nyilvánvalóan bizonyos területeken a múltban történhettek volna másképpen a dolgok. Nemcsak a Ferrarinál, más csapatoknál is."

Forrás: f1hungary.fw.hu

Webber: Ricciardo tökéletes a Red Bull számára

Mark Webber szerint Daniel Ricciardo szerződtetése a Red Bullhoz a tökéletes forgatókönyv a csapat számára. A Toro Rosso pilótája lehet a második személy, jövőbeli csapattársa, Sebastian Vettel után, aki sikeres pályafutást ér el a Red Bull pilótaprogramjának köszönhetően. 

Webber az év végén hagyja el a Formula-1-et és a sportautó világbajnokságban folytatja pályafutását. Az ausztrál pilóta szerint 24 éves honfitársa megérdemli a lehetőséget és úgy érzi nyomás alatt jól fog teljesíteni. "Természetesen" - válaszolt Webber arra a kérdésre, örül-e honfitársa szerződtetésének. "Nagyon ritka, hogy ausztrál pilóta versenyezhet a Formula-1-ben. Nagyszerű átadni a stafétát neki a Red Bullnál, a nagyon, nagyon sikeres csapatnál. Ez nagyszerű Dan számára is, megérdemli a lehetőséget. Nagy teszt volt számára az európai megérkezés; jól tudta kezelni. És tökéletes forgatókönyv ez a Red Bull számára. Végre egy újabb pilótát tudtak felhozni a fiatal pilótaprogramból." Webber tanáccsal nem akartad ellátni honfitársát: "Daniel a helyzetet jól kezeli. Tudja, hogyan kell ezt megoldani." Ricciardo hozzátette: "Ezt magamnak kell kitalálni és minden rendben lesz." Forrás: f1hungary.fw.hu

Massa: A tapasztalat lehet a kulcs

Felipe Massa reméli a hosszú eltöltött idő a Ferrarinál segítségében lesz és szerződést hosszabbítanak vele a jövő évre. 

Miután a 2013-as szezon eddig eltelt részében csapattársa, Fernando Alonso teljesítményét meg sem tudta közelíteni, a brazil pilótára nyomás nehezedik. Ugyanolyan feljavuló formát kellene elérnie, mint a tavalyi évben ahhoz, hogy a Ferrari év végén lejáró szerződését meghosszabbítsa, de Massa szerint sokkal inkább a tapasztalat és nem az eredményei lesznek a mérvadók abban, hogy kap-e új szerződést.

"Nem szabad elfelejteni, hogy a Ferrari nagyon jól ismer, nincs csapat, amely jobban ismerne náluk" - mondta el Massa Monzában. "A jövő évben minden a nulláról indul - más autó, más szabályok -, így a pilóta tapasztalata is fontos lesz. A verseny eredményei nem számítanak."

Nico Hülkenberg, Paul di Resta és Jules Bianchi neve is felmerült Massa utódjaként, de a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali a múlt héten kijelentette, a brazil pilótával hosszabbítana szerződést.

"Választásom természetesen Felipére esne, mert Felipe nagyon jó fiú és ha körbenézünk a pilótapiacon, akkor nincs sok olyan pilóta, aki azonnal teljesíteni tudna" - közölte Domenicali.

A Ferrari hazai versenyét futja Monzában és Massa bizakodik.

"Az autó sokkal versenyképesebb volt Spában, mint Magyarországon és ez egy fontos lépés volt számunkra. Úgy gondlom, versenyképesek lehetünk itt, mert a múltban, a tavalyi évben is, amikor az autó nem a legjobb volt, sikerült versenyképesnek lenni Monzában. Remélem az első helyekért harcolhatunk és ez a trend folytatódik a szezon hátralévő részében is."

Forrás: f1hungary.fw.hu

Harminchárom éve először maradhat dobogó nélkül a McLaren

Bár a Lotushoz és a Ferrarihoz kezdenek felzárkózni, a Red Bullt és a Mercedest túl távolinak érzik, ráadásul már 2014-re alapoznak.

A McLaren idén egyetlen dobogós helyezést sem szerzett, és a csapat sportigazgatója, Sam Michael szerint egyre nagyobb rá az esély, hogy nem is fog, amire legutóbb 1980-ban volt példa az ötvenedik születésnapját a héten ünneplő istálló története során.

"Érdemből nehéz lesz felállnunk a dobogóra az év végéig, többek között azért is, mert most már leginkább a 2014-es autónkra koncentrálunk" - magyarázta Michael. "Habár továbbra is fogunk új alkatrészeket készíteni az ideihez, ezek nem a megszokott, egymásra épülő fejlesztések lesznek, amelyeket normális esetben bevetnénk a fegyverkezési verseny részeként. Sokkal inkább a 2014-et megalapozó tanulmányokról van szó, amelyek hatékonyak lesznek ugyan, viszont három-négy versenyre előre nehezebben ütemezhetőek."

"Ezért bajosan jósolhatnánk meg, hogy hol szerezhetnénk egy dobogós helyezést, bár természetesen az utolsó pillanatig igyekszünk majd összehozni."

A McLaren idei legjobb eredménye Jenson Button sanghaji 5. helyezése. Michael szerint a csapat az utóbbi két hétvégén, a Hungaroringen és Spában fejlődött. "Még mindig nem tartunk ott, ahol szeretnénk, de tény, hogy a korábbi versenyeken nem voltunk képesek tartani a lépést az élcsapatokkal" - tette hozzá. "Ugyanakkor a Red Bulltól továbbra is nagyon le vagyunk maradva, és a Mercedestől is jócskán. Másokhoz, a Lotushoz és a Ferrarihoz, viszont elkezdtünk felzárkózni."

"Spa jó volt számunkra, mert megérdemelten végeztünk a 6. helyen, úgy, hogy senki nem esett ki előlünk, és nem történt semmi rendkívüli a versenyen, amellyel előreléptünk volna. A tempónknak köszönhettük az eredményt, és azt várjuk, hogy Monza is illeni fog hozzánk."

Michael hangsúlyozta, hogy a McLarennél már tudják, idén miért lett gyenge az autójuk, bár "a szezon közben ezen nem vagyunk képesek olyan mértékben változtatni, mint szeretnénk. Ám ha értjük az okokat, a jövőben elkerülhetjük a hibát. Erre nagy hangsúlyt helyeztünk a McLarennél. Tudjuk, hogy mivel léphetünk előre, és arról sem feledkezhetünk meg, hogy ezt az autót ugyanazok tervezték, mint a korábbi, sikeres autóinkat."

A McLaren csak az előző versenyen, a Belga Nagydíjon vette át a konstruktőri 5. helyet a Force Indiától, amely a szezon első felében a közvetlen ellenfele volt.

Forrás: f1hirek.hu

Button és a McLaren: Közel a megállapodás

Jenson Button nem cáfolja a feltételezést, kész három évvel meghosszabbítani szerződését a McLarennél.  

2009 világbajnoka is megszólalt az uborkaszezonban, amikor közölte, a csapatfőnök, Martin Whitmarsh még nem érvényesítette a szerződésében foglalt opciós jogot.

A Red Bull hétfőn jelentette be, Daniel Ricciardo lesz Mark Webber utódja a Red Bullnál, de a Ferrari még nyitva hagyott minden lehetőséget.

Az olasz csapatról a brit Button elmondta: "Nem mondom azt, hogy 'soha ne mond, hogy soha', mivel minden pilóta ezt teszi. Nem szeretek jósolni, a Ferrari egy legenda, de a McLaren is."

A wokingi csapat pénteken ünnepli fennállásának 50. évfordulóját, melyet Bruce McLaren alapított 1963 szeptemberében.

"Miért váltanék?" - kérdezte a 33 éves Button.

Valójában Button életkora miatt talán időszerű lenne a váltás, amennyiben szeretne a Ferrarihoz szerződni.

Mark Webber távozásával Button lesz a korelnök a jövő évi Formula-1-es rajtrácson.

Arra a kérdésre, hogy ez érdekli-e, Button elmondta: "Nem, mert az életkor nem fontos, az a fontos, hogy veszítesz-e sebességedből, reflexeidből, a reakcióidőből. Mindnyájan elvégezzük ezeket a teszteket és elmondhatom, javulok, nem is említve azt, hogy több a tapasztalatom, stratégiai intelligenciám."

A három évre szóló szerződéshosszabbításról Button elmondta: "Addig maradok, ameddig versenyképes maradok."

Forrás: f1hungary.fw.hu

Horner: Vettel nem kap különleges elbánást

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner közölte, Sebastian Vettel nem lesz első számú pilóta az alakulatnál azt követően, hogy a jövő évben Daniel Ricciardo csatlakozik a csapathoz.

Hétfőn este a Red Bull bejelentette, Daniel Ricciardo, aki az elmúlt két évet a Toro Rossónál töltötte, lesz a háromszoros világbajnok csapattársa 2014-ben.

Annak ellenére, hogy Ricciardo Vettelhez képest relatíve tapasztalatlan, Horner elmondta, nem helyezik egyik pilótát sem előtérbe.

"Nem változik semmi, amíg mi döntünk" - közölte Horner. "Elkerülhetetlen, hogy egy erősorrendet kell kialakítani és ezt az határozza meg, melyik pilóta áll jobban a bajnokságban. Sebastian sok versenyt nyert és többszörös világbajnok, így az elvárások szerint őt kellene támogatni. De a valóság az, hogy mindkét pilóta, ahogyan a csapatnál mindig is történt, azonos lehetőséget és felszerelést kap."

Horner hozzátette, Ricciardo mellett azért döntöttek, mert hosszú távon ő a megfelelő választás és az ausztrál minden, sikerhez szükséges jellemzőkkel rendelkezik.

"A benne rejlő lehetőségek helyezték Danielt a többi pilóta elé. Láthattuk junior pályafutása során a brit Formula-3-ban és a World Series by Renault sorozatban, hogy képes bajnokságot és futamokat nyerni. Kimagasló pilóta volt minden kategóriában, ahol rajthoz állt. A Toro Rossónál és a Red Bullnál végzett teszten nagy érdeklődéssel figyeltük fejlődését. Minden szükséges jellemzővel rendelkezik. Igen, vannak pilóták, akik nagy sikereket értek el pályafutásuk során, de ha nem adod meg valakinek a lehetőséget, akkor honnan tudod, mire képes? Mindent számításba vettünk és arra a következtetésre jutottunk, Daniel a megfelelő ember erre a feladatra."

Forrás: f1hungary.fw.hu

Ötven éves a McLaren

A Bruce McLaren Motor Racing Limited hivatalosan 1963 szeptember 2-án alakult meg, amikor a 26 éves új-zélandi egy kis csoport elkötelezett szakemberrel megtervezte, megépítette és versenyzett a saját nevét viselő autóval. A munka egy kicsi garázsban, New Maldenben folyt.    

  

Ebből a kis garázsból a csapat Colnbrook-ba és Wokingba költözött, majd felépítette a jelenleg is álló McLaren Technológiai Központot, amelyben a csapat üzleti tevékenységeit végzi és itt dolgozik az a több, mint 2000 ember, aki az autók gyártásáért, tervezéséért felelős. Az átalakulások ellenére a vállalat kezdetek óta sikeres volt a sportban. Bruce aratta a csapat első Formula-1-es győzelmét az 1966-os Monacói Nagydíjon - és azóta a Formula-1-ben egyik csapat sem tudott a McLarennél több győzelmet (182) szerezni. A csapat emellett az észak-amerikai CanAm szériában is jól teljesített, 43 győzelmet aratott 1967 és 1972 között, háromszor nyerte meg az Indy 500-at 1972 és 1976 között, majd 1995-ben, amikor először indultak a Le Mans 24 órás versenyen, akkor is győzni tudtak. A csapat nagy bajnokai - Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen és Lewis Hamilton - ismerős nevek és az autósport legendái. A McLaren hosszú távú kapcsolatot alakított ki a világ legismertebb márkáival, új alapokra helyezve a kereskedelmi- és sportbeli partnerkapcsolatokat. A csapat hosszú listáján megtalálható a jelenlegi névadó szponzor, a Vodafone, a világméretű márkák, például az ExxonMobil, Diageo, GlaxoSmithKline, Santander, SAP és the Hilton Group, valamint a világszínvonalú fogyasztói márkák, például a TAG Heuer és Hugo Boss, akik a McLarent több, mint 25 éve támogatják. A vállalat jelenleg széleskörű tevékenységet folytat: a szervezet alá tartozik a McLaren Electronic Systems, amely műszaki megoldásokat szállít minden Formula-1-,es NASCAR és IndyCar csapat számára, valamint a McLaren Applied Technologies, amely a szakértelmet biztosít számos iparágban az elitsporttól, az egészségügyön át az energiaszolgáltatásig. 1993-ban az utcai autós részleg, a McLaren Automotive került megalapításra, amely a szuperautók gyártására szakosodott. A húsz év alatt minden idők legjobb sportautói készültek el. Legutóbb a 12C és a 12C Spider került az utcára, valamint a McLaren P1TM - a vállalat legújabb és legizgalmasabb szuperautója. Azonban az 50. évforduló csak kiindulópont a még nagyobb növekedéshez. A vállalat szeretné, ha a világ egyik legdinamikusabban fejlődő, csúcstechnológiás vállalata lehetne. A P1TM elkészülése után a McLaren Automotive már mozgalmasan dolgozik a továbblépésen, a McLaren Racing pedig műszaki partnerkapcsolatot kötött a japán gyártóval, a Hondával, mely 2015-től lép életbe. Ezzel egy újabb sikeres időszak köszönthet a csapatra, hiszen a korábbi partnerkapcsolat során a McLaren 44 futamot nyert meg és nyolc világbajnoki címet szerzett az 1980-as és 1990-es években. A széleskörű üzleti érdeklődés ellenére a McLaren célja továbbra is egy: a győzelem - és ezért mindent megtesz. Ron Dennis, McLaren Group elnök: "A McLaren egy ember álmaként került megvalósításra és azóta több, mint 2000 nő és férfi álmaként él tovább, akik ugyanolyan fáradhatatlanul dolgoznak, mint Bruce McLaren maga, annak érdekében, hogy továbbra is hűek legyünk ahhoz, amit eddig elértünk. Így, 50. jubileumunk lehetőséget biztosít a McLaren minden egyes dolgozójának arra, hogy rájöjjön, fontos része a szervezetnek, amely történelemmel és kultúrával rendelkezik. Ha úgy tetszik ez a McLaren DNS-e. Nevezhetjük a McLarent a folyamatosság márkájának. Mondhatjuk, a McLaren egy vállalati kultúra. Mondhatjuk, a McLaren töretlenül szeretne minden területen, melyen tevékenykedik győzni és talán egyre közelebb kerülünk ahhoz amit mondok, gondolok és érzek." Martin Whitmarsh, McLaren Group főigazgató: "A McLaren 50. jubileumát ünnepelni különleges pillanat számára és mindenkinek, aki ebben a szervezetben dolgozik. Elszántak vagyunk és bízunk dolgozóinkban. Hálásak vagyunk partnereinknek az évtizedek alatt nyújtott támogatásért, világszínvonalú mérnökeinket és pilótáinkat látták el olyan eszközökkel, amely szükséges a futamok megnyeréséhez. Nem titok, hogy különböző üzleti vállalkozásaink vannak, de ez messze nem korlátozó tényező, az alkalmazkodóképesség és az eltökéltség tett minket fáradhatatlanná, dinamikussá és ötletessé. Az elmúlt évtizedben megvalósított fejlődés valóban megdöbbentő. A szerény kezdés után a McLaren nemcsak világméretű sporterő lett, de páratlan műszaki kiválósággal is bír és figyel a részletekre. Ez egy hihetetlen örökség és tovább törekszünk arra, hogy a legmagasabb követelményeknek is megfeleljünk. Minden amit teszünk - a versenyzéstől az új gyógyászati technológiákig - ugyanazt a hozzáállást tükrözik: hogyan lehetnék jobbak? Hogyan lehetnénk a legjobbak? Ez a módszer folyamatosan motivál engem és tesz büszkévé a McLarennél dolgozhatok." Mike Flewitt, McLaren Automotive elnök: "A McLaren egy ösztönző vállalat, amely öt évtizede egyet jelent a sikerrel. A McLaren Automotive még fiatal a többi csoporthoz képest, de már nagy büszkeségnek örvendhetünk. Amikor a vállalat megalakult, nagy célokat tűzött ki maga elé. Három új autót hoztunk a piacra, új világméretű értékesítési hálózatot hoztunk létre és egy világszínvonalú gyártó létesítményt hoztunk létre, amely alapját jelenti egy nagyon derűs jövőnek. Óriási köszönet illeti technikai partnereinket, a Pirellit, az ExxonMobilt, az Akebonót, az AkzoNobelt és a TAG Heuert, akiknek támogatása felbecsülhetetlen; különösen dolgozóinknak kell köszönetet mondani, akik fáradhatatlan elkötelezettségről és lelkesedésről tesznek tanúbizonyságot. A McLaren Automotive már fontos része a McLarennek és izgatottan várjuk, hogy még nagyobb szerepet kapjunk a vállalat jövőjében." Jenson Button: "Soha nem rejtegettem, szerettem volna egyszer a McLaren pilótája lenni. Úgy nőttem fel, hogy láttam, ez a csapat nagy sikereket ér el Ayrton Sennával és gyermekkori hősömmel, Alain Prosttal. Bízom benne, ez a csapat újra nagyszerű lesz; és ezt a vállalatot soha nem szabad leírni - vágynak a győzelemre és hamarosan visszatérünk az élre. Számomra óriási örömöt jelent, hogy a jubileum napján nemcsak az MTC-ben lehetek, de az időmet a több ezer emberrel tölthetem, akik azon dolgoznak, hogy a McLaren nagyszerű legyen. Boldog 50. születésnapot McLaren - mindenkinek Ti adtok ihletet az autósportban." Sergio Perez: "Ayrton Senna volt gyermekkori kedvencem és akkor is őt tiszteltem, amikor a Formula-1-be kerültem. Azóta nagy tiszteletet érzek a McLaren iránt - egész életemben mindig nyertek futamokat és bajnoki címeket és kiegyensúlyozottságukkal a Formula-1 egyik legjobb csapatává váltak. Számomra nagy teljesítmény, hogy 50. évfordulójukon náluk vezethetek - amióta ide érkeztem felismertem, hogy a csapat éhes a sikerre, mégis mindig barátságosak és figyelmesek. Ez az emberség egészen meglepett - teljesen egységesek, így mindig bízhatsz benne, érted dolgoznak. Ezért szeretnél Te is bizonyítani. Hihetetlen belegondolni, hogy a McLaren ma 50 éves - szeretnék a csapatnak sok sikert kívánni a következő 50 évre." Forrás: f1hungary.fw.hu