Legjobb helyezése egy 7. hely. Legjobb rajthely: 6. Buemi 2011-ben a 15. pozícióban zárta a szezont, ami a legjobb eredményét jelenti.
2013. október 31., csütörtök
Sébastien Buemi ma 25 éves
A mai napon ünnepli a 25. születésnapját a Toro Rosso ex-versenyzője, Sébastien Buemi.
Sébastien Buemi svájci autóversenyző, aki 2009-től a Scuderia Toro Rosso Formula–1-es csapatnál versenyez. Korábban indult a Formula–3-ban, és a GP2-ben is, ahol a 2008-as szezonban hatodikként végzett.
Legjobb helyezése egy 7. hely. Legjobb rajthely: 6. Buemi 2011-ben a 15. pozícióban zárta a szezont, ami a legjobb eredményét jelenti.
Legjobb helyezése egy 7. hely. Legjobb rajthely: 6. Buemi 2011-ben a 15. pozícióban zárta a szezont, ami a legjobb eredményét jelenti.
2013. október 26., szombat
Vettel pályacsúccsal szerezte meg a pole-t Indiában
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013. október 19., szombat
Ma 32 éves Heikki Kovalainen
A mai napon ünnepli 32. születésnapját a korábbi F1-es finn versenyző, Heikki Kovalainen.
- Született: 1981. október 19. (életkor 32), Suomussalmi, FinnországElső nagydíj: Ausztrália, 2007
Legutóbbi nagydíj: Brazília, 2012
Legjobb helyezés: 1.
Legjobb rajthely: 1.Kovalainen neve mellett összesen 115 nagydíj, 109 verseny, 11 csapattárs, 7 szezon, 4 konstruktőr, 3 motorgyártó, 7 autó, 1 győzelem, 1 rajtelsőség, 4 dobogós helyezés, 22 kiesés és 105 bajnoki pont szerepel.
2013. október 17., csütörtök
Ma 34 éves Kimi Raikkönen
Kimi Matias Räikkönen finn autóversenyző, 2007 Formula–1-es világbajnoka. Legismertebb beceneve az Iceman, azaz Jégember, amely nyugodt természetére és északi származására utal.
Isten éltesse!!!
2013. október 11., péntek
Webber idén először indulhat az élről
Webber szerezte meg az első rajtkockát a Japán Nagydíjra, míg Sebastian Vettel a KERS-hiba után maga mögött tudta tartani a többieket. Jól szerepelt Lewis Hamilton és Romain Grosjean, Fernando Alonso és Kimi Räikkönen azonban gyengén ment a Q3-ban. Volt két kisebb tűz is az időmérőn.
Ez a Renault 209. pole-ja:
Rekordot döntöttek, mostantól a Renault az a motorgyártó, amely a legtöbb rajtelsőséggel büszkélkedhet az F1 történetében. A Ferrarit előzték meg.
Forrás:gphirek.hu
Pérez helye bizonytalan a McLarennél
A McLarennél még vitáznak arról, hogy maradhasson-e Pérez, a Lotus nem feltétlenül engedheti meg magának Hülkenberg szerződtetését, a Force Indiánál egyelőre semmi sem biztos. A legfrissebbek a Forma-1-es átigazolási találgatásokról.
Ahogy közeledik a szezon vége, egyre több szó esik a Forma-1-es csapatok versenyzőinek sorsáról. A bajnokság első három helyezettje, a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes már véglegesítette a felállását 2014-re, de a többi istállónál még kivétel nélkül akadnak szabad helyek a következő idényre.
A McLarennél papíron még egyik pilóta maradása sem biztos, Jenson Button szerződésének meghosszabbítása azonban vélhetően csak formalitás. Annál nagyobb viszont a bizonytalanság Sergio Pérez jövője körül: a fiatal mexikói hullámzó teljesítményt nyújtott első szezonjában a wokingiaknál, és Jonathan Neale, a csapat ügyvezetője a BBC-nek megerősítette, hogy házon belül még viták folynak arról, hogy Pérez vezethesse-e a másik autót.
A helyére az egyik jelölt Nico Hülkenberg lehet, akit a Lotusszal is gyakran összefüggésbe hoznak. A német versenyző október végére tudni szeretné, hogy hol folytatja a karrierjét, de a Lotust irányító Eric Boullier a saját csapatánál lévő lehetőségekkel kapcsolatban nem tud újdonsággal szolgálni. Közölte, hogy csak azután választják ki Romain Grosjean csapattársát, miután sikerül megkötni a szerződést új befektetőikkel. "Lehet, hogy ez holnap lesz, lehet, hogy a következő héten" - idézte Boullier-t azAutosport. A csapatfőnök a pénzre utalva ugyanakkor hozzátette, hogy "nem fogja leigazolni Nicót, ha a csapat nem engedheti meg magának."
A középmezőny alakulatai közül a Saubernél és a Toro Rossónál egy, a Williamsnél két kiadó helyről tudni. A Force Indiánál szintén lehet üresedés, mivel sem Adrian Sutil, sem Paul di Resta ülése nem biztos 2014-re. Sutilról azt feltételezte a Speed Week, hogy a Sauber felé kacsintgat, mert látták őt a csapat főhadiszállásának környékén, de a német versenyző elmondta, hogy gyakran jár arra, hiszen a közelben lakik.
Di Resta az előző három versenyen vezetői hibák következtében kiesett, ezért ingott meg a helye a Force Indiánál. A csapat helyettes csapafőnöke, Bob Fernley azonban kijelentette, hogy nem ezek alapján hoznak döntést a versenyzőről. "Az egész szezont figyelembe kell venni" - mondta azAutosportnak.
A sereghajtó Caterham és a Marussia kínálta négy helyből eddig egy kelt el: a Marussia a múlt héten jelentette be, hogy Jules Bianchi náluk marad. Jelenlegi csapattársa, Max Chilton bízik benne, hogy ő is maradhat. "Tárgyalunk, de még rendeznünk kell néhány dolgot a befektetőkkel és a szponzorokkal, mielőtt aláírunk egy szerződést" - nyilatkozta az Autosportnak. "Ez most kicsit tovább tart. Nem gondolom, hogy késésben lennénk az ütemtervhez képest, vagy lenne olyasmi, ami miatt aggódnunk kellene."
Forrás:gphirek.hu
Forrás:gphirek.hu
2013. október 9., szerda
Grosjean a következő versenyen már csapattársa előtt végezne
Romain Grosjean elégedett a Dél-koreai Nagydíjon elért eredményével, igaz a biztonsági autós fázis végén elkövetett hiba még mindig bosszantja. A hétvégén megrendezésre kerülő Japán Nagydíjon természetesen szeretné elfedtetni rontását, és ezúttal csapattárs előtt érne célba!
A francia pilóta nagyszerűen kezdte a dél-koreai versenyt, a start után ugyanis megelőzte Lewis Hamiltont, és hosszú körökön keresztül haladt a futamot vezető Sebastian Vettel mögött. Az első biztonsági autós fázis után azonban elkövetett egy kisebb hibát, így csapattársa, Kimi Räikkönen hamar átvette pozícióját. A hiba után frusztrálttá váló Grosjean később csapatrádión kérte, hogy márkatársa adja vissza pozícióját, az istálló vezetői azonban versenyzésre ösztönözték a franciát. Előzésre végül nem került sor, így Grosjean végül harmadikként, Räikkönen pedig másodikként végzett. A Lotus hivatalos honlapjának nyilatkozó francia pilóta a Japán Nagydíj előtt már sokkal higgadtabban beszélt a történtekről, sőt úgy véli, hogy a csapat helyesen döntött, amikor a helycserére való utasítás helyett a szabad verseny mellett tette le a voksát.
„Nagyszerű eredmény volt! Persze az még jobb lett volna, ha a dobogó eggyel magasabb fokára állhatok, az pedig egyenesen csodálatos, ha a legmagasabbra. Hamiltonnal remek csatát vívtam, a Lotus sebessége pedig szinte tökéletes volt, a biztonsági autó azonban megtörte a lendületemet, a beküldése után ugyanis elveszítetten az esélyt arra, hogy a győzelemért harcoljak. Sajnos egy kisebb hibát is elkövettem, így Kimi gyorsan megelőzött, úgyhogy a második helyett végül a harmadik pozíciót szereztem meg” - kezdte a francia, aki úgy gondolja, hogy, ha csak minimális is, de lett volna esélye a győzelem megszerzésére. „A biztonsági autós fázis előtt nagyon jól álltunk, és azt hiszem, megszorongathattuk volna Vettelt. Persze nem tudjuk, hogy mennyi tartalék volt benne, de úgy érzem, most voltam legközelebb az első futamgyőzelemhez!” - mondta, majd a Räikkönennel vívott küzdelemre terelte a szót.
„Amikor a csapat két versenyzője ugyanazért a pozícióért küzd, akkor a vezetőségnek elégedettnek kell lennie, ez ugyanis azt bizonyítja, hogy mindketten kihozzák a maximumot az autóból. Számomra egyértelmű, hogy mind a ketten versenyképesek vagyunk, és egymás ellen mindig sportszerűen küzdünk. Dél-Koreában én hibáztam, ő pedig megelőzött, de nem szeretném, hogy ez újra megtörténjen. A csapat is enged versenyezni minket, egyedül akkor szólnak bele a küzdelembe, ha az egyik pilóta eltérő stratégián van, szerintem ez a helyes hozzáállás. Remélem, lesz még pár csatánk a dobogós helyezésekért! Egy biztos, én olyan keményen fogom nyomi, amilyen keményen csak lehet, és mindent megteszek, hogy legközelebb én legyek elöl” - folytatta Grosjean, aki riválisaihoz hasonlóan már izgatottan várja a Japán Nagydíjat.
„Tudom, hogy nem én mondom ezt elsőként, de imádom a szuzukai versenypályát! Kivételes helyszín ez, és szinte az összes versenyző kedveli valamiért, sőt mindenkinek van valami szép emléke erről a pályáról. Szuzukában nem csak a kanyarkombinációk könyörtelenek, hanem az egész vonalvezetés, azaz egy apróbb hibával is rengeteget veszíthetsz, úgyhogy ezen a pályán nem sok idő van a pihenésre. Ha sikerül egy jó kört futnod, akkor valami csodálatos érzés fog el, ha nem, akkor viszont folyamatosan javulni akarsz, és addig próbálkozol, amíg el nem éred az áttörést. Minden pálya kihívások elé állítja a versenyzőket, a szuzukai azonban folyamatosan próbára teszi őket, szerintem éppen ezért annyira különleges” - zárta gondolatait a huszonhét esztendős sportember.
Forrés:hirado.hu
Reklám:
A legismertebb hazai egészségügyi portál, a HáziPatika.com saját szolgáltatásainak kiegészítésére indította el az Egészségbolt webáruházat. Az ötlet sikerességét bizonyítja, hogy a bolt immár önálló életet él, és folyamatosan bővülő kínálattal várja régi és új vásárlóit.
Minden ami F1
- A Forma-1-ben minden egyre drágább lesz - Aggódnak a kiscsapatok
- Hülkenberg ultimátumot adott az iránta érdeklődő csapatoknak
- Hamilton nagy bajnoknak tartja Vettelt
- A Red Bull nem számít arra, hogy Vettel már Japánban bajnok lesz
Részletek és további hírek az alábbi linken:
http://www.hirstart.hu/fk/forma-1?utm_source=adbox&utm_medium=affiliate&utm_campaign=hirstart_link_f1blog&a_aid=f1blog&a_bid=ac1e30a3
http://www.hirstart.hu/fk/forma-1?utm_source=adbox&utm_medium=affiliate&utm_campaign=hirstart_link_f1blog&a_aid=f1blog&a_bid=ac1e30a3
2013. október 4., péntek
Pénteki 2. szabadedzés, Koreai GP
Hamilton délután is legyőzte Vettelt
A Mercedes megtartotta a vezetést a Koreai Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén is, a szuperlágy gumikkal 1 tizedet verve legközelebbi üldözőjére. Räikkönen Lotusát rendbehozták, a Ferrari hátránya már szűk fél másodperc volt.
Lewis Hamilton megtartotta a vezetést a Koreai Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén is, 108 ezredmásodpercet verve a többieknél később szuperlágy gumikra váltó Sebastian Vettelre. A képzeletbeli első két rajtsorért ismét a Red Bullok és a Mercedesek harcoltak egymással, a Ferrari már 4 tizedmásodperccel lemaradt tőlük.
Mindkét típusú gumival Hamilton volt a leggyorsabb, és a Mercedes számára biztató, hogy a hosszú etapja is jól alakult. Vettel ezúttal nem tudott szert tenni arra a tetemes előnyre, amit az utóbbi néhány hétvégén láthattunk tőle péntek délutánonként. „Majd holnap bekapcsoljuk a kipörgésgátlót" – ironizált az edzés után a Sky-nak, mire a csatorna riportere figyelmeztette, hogy ezzel jobb lesz nem viccelnie, mert a végén még valaki elhiszi. Vettel közvetlenül a mért köre után a csapata számára is váratlanul tért vissza a bokszba, és azt hitték, az autójában elromlott a KERS, de utóbb kiderült, hogy csak a jelzőfénnyel akadt gond.
A két Ferrari majdnem teljesen egyszerre teljesítette az időmérő-szimulációját, Felipe Massa 3 tizedmásodpercet vert Fernando Alonsóra. Röviddel később Romain Grosjean férkőzött be közéjük, aki gyorsabbnak bizonyult csapattársánál, Kimi Räikkönennél. A finn délelőtt összetörte az autóját, de azt a Lotus szerelői viszonylag hamar rendbe hozták, így kimehetett vele a pályára, bár egy ideig úgy érezte, a kormánya erősen jobbra húz.
A McLaren, akárcsak Szingapúrban, a keményebb keverékű gumikkal ütőképesebbnek tűnt, mint a lágyabbakkal: Jenson Button végül a két Force India előtt, a 9. helyen zárt. A 13. helytől hátra a Sauberek, a Toro Rossók, a Williamsek, a Caterhamek és a Marussiák párban követték egymást a tabella végéig.
Bár egyelőre szépen sütött a nap Jeongamban, vasárnapra esőt jósolnak – igaz, a legfrissebb előrejelzések szerint a rajtig elállhat, és a futamon már csak az erős szél fogja nehezíteni a versenyzők dolgát.
| 1. | Lewis Hamilton |  | GBR | Mercedes | 1:38.673 | |||||||
| 2. | Sebastian Vettel | | GER | Red Bull | 1:38.781 | 0.108 | ||||||
| 3. | Nico Rosberg | | GER | Mercedes | 1:38.797 | 0.124 | ||||||
| 4. | Mark Webber | | AUS | Red Bull | 1:38.844 | 0.171 | ||||||
| 5. | Felipe Massa | | BRA | Ferrari | 1:39.114 | 0.441 | ||||||
| 6. | Romain Grosjean | | FRA | Lotus | 1:39.226 | 0.553 | ||||||
| 7. | Fernando Alonso | | SPA | Ferrari | 1:39.444 | 0.771 | ||||||
| 8. | Kimi Räikkönen | | FIN | Lotus | 1:39.757 | 1.084 | ||||||
| 9. | Jenson Button | | GBR | McLaren | 1:39.774 | 1.101 | ||||||
| 10. | Adrian Sutil | | GER | Force India | 1:40.006 | 1.333 | ||||||
| 11. | Paul di Resta | | GBR | Force India | 1:40.007 | 1.334 | ||||||
| 12. | Sergio Pérez | | MEX | McLaren | 1:40.152 | 1.479 | ||||||
| 13. | Esteban Gutiérrez | | MEX | Sauber- | 1:40.186 | 1.513 | ||||||
| 14. | Nico Hülkenberg | | GER | Sauber | 1:40.210 | 1.537 | ||||||
| 15. | Jean-Eric Vergne | | FRA | Toro Rosso | 1:40.446 | 1.773 | ||||||
| 16. | Daniel Ricciardo | | AUS | Toro Rosso | 1:40.552 | 1.879 | ||||||
| 17. | Pastor Maldonado | | VEN | Williams | 1:41.117 | 2.444 | ||||||
| 18. | Valtteri Bottas | | FIN | Williams | 1:41.289 | 2.616 | ||||||
| 19. | Giedo van der Garde | | HOL | Caterham | 1:42.461 | 3.788 | ||||||
| 20. | Charles Pic | | FRA | Caterham- | 1:42.798 | 4.125 | ||||||
| 21. | Jules Bianchi | | FRA | Marussia | 1:43.108 | 4.435 | ||||||
| 22. | Max Chilton | | GBR | Marussia | 1:43.441 | 4.768 | ||||||
Forrás:gphirek.hu
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)