2013. december 30., hétfő

F1-es pilóták is szorítanak Schumacherért

Mindenki szorít azért, hogy a 7-es világbajnok mihamarabb felépüljön.

Michael Schumacher vasárnap szenvedett síbalesetet Franciaországban, és ugyan az első hírek arról szóltak, hogy a német legenda sérülései nem életveszélyesek, estére komolyra fordult a helyzet.


Max Chilton: „A gondolataim most Michaellel és a családjával vannak. Ő mindig is egy harcos volt, szóval reméljük, hogy ezért is küzdeni fog.”

Romain Grosjean: „Minden gondolatom most Schumacheré és a családjáé. Remélem, hogy hamarosan felépül.”

Heikki Kovalainen: „Hallottam, hogy Schumacher síbalesetet szenvedett. Remélem, hogy nem komoly, és hamarosan teljesen felépül.”

Jean-Eric Vergne: „Minden jót kívánok Michaelnek. Remélem, hogy minden rendben lesz…!

Adrian Sutil: „Remélem, hogy Michael Schumacher hamarosan jobban lesz. Csak a legjobbakat tudom neki és a családjának kívánni.”

Nick Heidfeld: „Remélem, hogy hamarosan kapunk néhány jó hírt is, és Michael gyorsan felépül majd!”

Giancarlo Fisichella: „Szörnyű egy hír… A legjobbakat kívánom Michaelnek.”

Paul di Resta: „Szörnyű hírek ezek MSC-ről. Most csak rá és a családjára tudok gondolni. Bízom benne, hogy hamarosan jobb híreket kapunk és ki tud jönni ebből.”

Charles Pic: „Remélem, hogy Michael gyorsan felépül majd. A gondolataim most a családjával vannak.”

Jenson Button: „A gondolataim most Michael Schumacherrel vannak ebben a nehéz időben. Michaelnek több ereje van, mint bárkinek ahhoz, hogy túlélje ezt.”

Rubens Barrichello: „Ami igazán számít az életben, azok a szép és boldog idők, melyeket nem feledünk. Imádkozunk érted…”

Sergio Perez: „A gondolataink és az imáink most veled és a családoddal vannak Michael. Gyors felépülést kívánok Neked.”

Pastor Maldonado: „Szomorú hírek ezek Schumiról. Imádkozok érted haver!”

Narain Karthikeyan: „Szörnyű hallani mindazt, ami Michael Schumacherrel történt. Ha valaki képes ebből kijönni, akkor az te vagy.”

Kamui Kobayashi: „Most kaptam a hírt, hogy mi történt Michaellel. Nem veszíthetünk el több hőst a Forma-1-ből.”

Esteban Gutierrez: „Minden gondolatunk most Michaellel és a családjával vannak. Schumi, jobbulást Neked! Isten áldjon.”

Nicolas Hülkenberg: „A gondolataim most Michaellel és a családjával vannak. Remélem, hogy hamarosan valami jót is hallhatunk róla.”



2013. december 21., szombat

Már csak három szabad pilótaülés maradt 2014-ben

A Sauber szombaton reggel megerősítette, hogy Esteban Gutiérrez 2014-ben is megtarthatja a pilótaülését a csapatnál, ahol a Force Indiához távozó Nico Hülkenberg helyére szerződtetett Adrian Sutil oldalán fog versenyezni 2014-ben.


A Sauber bejelentése után már csak három szabad pilótaülés maradt 2014-ben: a Marussiánál egy, a Caterhamnél kettő. Az utóbbi csapattal kapcsolatban úgy hírlik, a GP2 idei 6. helyezettjét, Marcus Ericssont és az F1-ben legutóbb 2012-ben épp a Sauberrel versenyző Kamui Kobajasit fogják leigazolni. Sokáig Heikki Kovalainen visszatérése tűnt valószínűnek, ő azonban nem tud pénzt vinni a kis alakulathoz, míg Kobajasi állítólag mintegy 6 millió eurós támogatást tudhat maga mögött.
Jövőre csupán egy csapat lesz, a Mercedes, amely az ideihez képest változatlan pilótapárossal vág neki a szezonnak.
Forrás:gphírek.hu

2013. november 12., kedd

Kubica szinte lehetetlennek tartja az F1-es visszatérést

A lengyel ennek ellenére nem adja fel, továbbra is arról álmodik, hogy újra Forma-1-es versenyző lehessen. Még nem döntötte el, melyik szériában indul jövőre.
Több mint két és fél évvel súlyos ralibalesete után Robert Kubica még mindig távol áll attól, hogy valaha újra Forma-1-es versenyző lehessen, de továbbra sem hajlandó lemondani erről a céljáról. A lengyel az idei évben a rali-világbajnokság második vonalában, a WRC2-ben versenyzett, s bár meggyőző teljesítménnyel a bajnoki címet is megszerezte, nem tagadja, hogy ideális esetben a Forma-1-ben képzeli el a jövőjét. Ehhez azonban még sokat kell javulnia a 2011-es balesetben súlyosan megsérült jobb karjának.
„Jelenleg arra lennék képes, hogy egy-két pályán teszteljek egy Forma-1-es autót” – nyilatkozta a BBC Sportnak a lengyel, aki számára az együléses autók szűk pilótafülkéje jelenti a legnagyobb akadályt, hiszen jobb karjának mozgása továbbra is erősen korlátozott. „Annak azonban nincs értelme, hogy egy napig teszteljek egy autót, ha versenyezni úgysem tudnék vele.”
Kubica nem szakadt el teljesen a Forma-1-től, az elmúlt hónapokban többször is tesztelte a Mercedes brackley-i szimulátorát. „Ez egy kicsit segített” – ismerte el. „Akárhányszor odamegyek, látom az előrelépést a rehabilitációmban. Ezt jó érezni, de nem tudhatom, mit hoz a jövő.”

A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali októberben elmondta, folyamatosan figyelemmel kísérte a lengyel felépülését, és a jelenlegi állapota alapján úgy gondolja, soha nem lesz képes a Forma-1-es visszatérésre. Kubica tiszteletben tartja az olasz véleményét, de nem feltétlenül ért vele egyet. „Egyértelmű, hogy vannak korlátozó tényezők, de csak egyetlen ember tudja megítélni, hogy mire vagyok képes egy autó kormánya mögött – az pedig én vagyok” – mondta.
„Ez az álmom, a célom, de jelenleg nagyon nehéznek, sőt azt is mondhatnám, szinte lehetetlennek tűnik” – nyilatkozta a Forma-1-es szereplésről. „Addig nem is fogadnám el a lehetőséget, amíg nem érzem magam 100 százalékosnak. Meglátjuk, egy nap jobbra fordul-e a helyzetem, de most a ralira koncentrálok.”
Kubica elmondta, a ralizás sokat segített a felépülésében, de nem biztos benne, hogy jövőre is ezt a versenyzési formát választja. 2014-ben már egy teljes szezont szeretne teljesíteni, s bár a hírek szerint több gyártóval is tárgyalásokat folytat, nem zárja ki, hogy más területen próbálja ki magát. Idén már a Mercedes DTM-autóját is tesztelhette, a Citroen pedig a WTCC-ben szánna neki szerepet.
„Az egyik opció az, hogy visszatérek a pályaversenyzéshez – persze nem együléses autókkal” – mondta Kubica, aki a hétvégén a Citroen gyári WRC-autójával indulhat a Brit Ralin. „De még számomra sem világos, hogy mit fogok csinálni.”
Forrás: gphirek.hu

2013. október 31., csütörtök

Sébastien Buemi ma 25 éves

A mai napon ünnepli a 25. születésnapját a Toro Rosso ex-versenyzője, Sébastien Buemi.


Sébastien Buemi svájci autóversenyző, aki 2009-től a Scuderia Toro Rosso Formula–1-es csapatnál versenyez. Korábban indult a Formula–3-ban, és a GP2-ben is, ahol a 2008-as szezonban hatodikként végzett.

Legjobb helyezése egy 7. hely. Legjobb rajthely: 6. Buemi 2011-ben a 15. pozícióban zárta a szezont, ami a legjobb eredményét jelenti.

2013. október 26., szombat

Vettel pályacsúccsal szerezte meg a pole-t Indiában

Az időmérő izgalmas küzdelmet ígér a versenyre, mert a Q3 résztvevői közül négyen, köztük Webber és Alonso, a keményebb gumikon kvalifikálta magát. Vettel mögül a két Mercedes rajtolhat.

Végeredmény
1. etap2. etap3. etap
PNévCsap
PKöridő
MPKöridő
MPKöridő
1.S. VettelRED
11.1:25.9431.1:24.5681.1:24.119
2.N. RosbergMGP
7.1:25.8336.1:25.3042.1:24.871
3.L. HamiltonMGP
5.1:25.8025.1:25.2593.1:24.941
4.M. WebberRED
2.1:25.6653.1:25.0974.1:25.047
5.F. MassaFER
4.1:25.7939.1:25.3895.1:25.201
6.K. RäikkönenLOT
6.1:25.8194.1:25.1916.1:25.248
7.N. HülkenbergSAU
8.1:25.8837.1:25.3397.1:25.334
8.F. AlonsoFER
10.1:25.9342.1:24.8858.1:25.826
9.S. PérezMCL
13.1:26.1078.1:25.3659.1:26.153
10.J. ButtonMCL
1.1:25.57410.1:25.45810.1:26.487
11.D. RicciardoSTR
3.1:25.67311.1:25.519
12.P. di RestaFOR
9.1:25.90812.1:25.711
13.A. SutilFOR
15.1:26.16413.1:25.740
14.J. VergneSTR
14.1:26.15514.1:25.798
15.V. BottasWIL
16.1:26.17815.1:26.134
16.E. GutiérrezSAU
12.1:26.05716.1:26.336
17.R. GrosjeanLOT
17.1:26.577
18.P. MaldonadoWIL
18.1:26.842
19.J. BianchiMAR
19.1:26.970
20.G. van der GardeCAT
20.1:27.105
21.C. PicCAT
21.1:27.487
22.M. ChiltonMAR
22.1:28.138

2013. október 19., szombat

Ma 32 éves Heikki Kovalainen

A mai napon ünnepli 32. születésnapját a korábbi F1-es finn versenyző, Heikki Kovalainen.



  1. Született: 1981. október 19. (életkor 32), Suomussalmi, Finnország

    Első nagydíj: Ausztrália, 2007
    Legutóbbi nagydíj: Brazília, 2012
    Legjobb helyezés: 1.
    Legjobb rajthely: 1.

    Kovalainen neve mellett összesen 115 nagydíj, 109 verseny, 11 csapattárs, 7 szezon, 4 konstruktőr, 3 motorgyártó, 7 autó, 1 győzelem, 1 rajtelsőség, 4 dobogós helyezés, 22 kiesés és 105 bajnoki pont szerepel.

2013. október 17., csütörtök

Ma 34 éves Kimi Raikkönen

Kimi Matias Räikkönen finn autóversenyző, 2007 Formula–1-es világbajnoka. Legismertebb beceneve az Iceman, azaz Jégember, amely nyugodt természetére és északi származására utal.



Isten éltesse!!!

2013. október 11., péntek

Webber idén először indulhat az élről

Webber szerezte meg az első rajtkockát a Japán Nagydíjra, míg Sebastian Vettel a KERS-hiba után maga mögött tudta tartani a többieket. Jól szerepelt Lewis Hamilton és Romain Grosjean, Fernando Alonso és Kimi Räikkönen azonban gyengén ment a Q3-ban. Volt két kisebb tűz is az időmérőn.

Ez a Renault 209. pole-ja:
Rekordot döntöttek, mostantól a Renault az a motorgyártó, amely a legtöbb rajtelsőséggel büszkélkedhet az F1 történetében. A Ferrarit előzték meg. 
Forrás:gphirek.hu

Pérez helye bizonytalan a McLarennél

A McLarennél még vitáznak arról, hogy maradhasson-e Pérez, a Lotus nem feltétlenül engedheti meg magának Hülkenberg szerződtetését, a Force Indiánál egyelőre semmi sem biztos. A legfrissebbek a Forma-1-es átigazolási találgatásokról.


Ahogy közeledik a szezon vége, egyre több szó esik a Forma-1-es csapatok versenyzőinek sorsáról. A bajnokság első három helyezettje, a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes már véglegesítette a felállását 2014-re, de a többi istállónál még kivétel nélkül akadnak szabad helyek a következő idényre.
A McLarennél papíron még egyik pilóta maradása sem biztos, Jenson Button szerződésének meghosszabbítása azonban vélhetően csak formalitás. Annál nagyobb viszont a bizonytalanság Sergio Pérez jövője körül: a fiatal mexikói hullámzó teljesítményt nyújtott első szezonjában a wokingiaknál, és Jonathan Neale, a csapat ügyvezetője a BBC-nek megerősítette, hogy házon belül még viták folynak arról, hogy Pérez vezethesse-e a másik autót.

A helyére az egyik jelölt Nico Hülkenberg lehet, akit a Lotusszal is gyakran összefüggésbe hoznak. A német versenyző október végére tudni szeretné, hogy hol folytatja a karrierjét, de a Lotust irányító Eric Boullier a saját csapatánál lévő lehetőségekkel kapcsolatban nem tud újdonsággal szolgálni. Közölte, hogy csak azután választják ki Romain Grosjean csapattársát, miután sikerül megkötni a szerződést új befektetőikkel. "Lehet, hogy ez holnap lesz, lehet, hogy a következő héten" - idézte Boullier-t azAutosport. A csapatfőnök a pénzre utalva ugyanakkor hozzátette, hogy "nem fogja leigazolni Nicót, ha a csapat nem engedheti meg magának."
A középmezőny alakulatai közül a Saubernél és a Toro Rossónál egy, a Williamsnél két kiadó helyről tudni. A Force Indiánál szintén lehet üresedés, mivel sem Adrian Sutil, sem Paul di Resta ülése nem biztos 2014-re. Sutilról azt feltételezte a Speed Week, hogy a Sauber felé kacsintgat, mert látták őt a csapat főhadiszállásának környékén, de a német versenyző elmondta, hogy gyakran jár arra, hiszen a közelben lakik.
Di Resta az előző három versenyen vezetői hibák következtében kiesett, ezért ingott meg a helye a Force Indiánál. A csapat helyettes csapafőnöke, Bob Fernley azonban kijelentette, hogy nem ezek alapján hoznak döntést a versenyzőről. "Az egész szezont figyelembe kell venni" - mondta azAutosportnak.
A sereghajtó Caterham és a Marussia kínálta négy helyből eddig egy kelt el: a Marussia a múlt héten jelentette be, hogy Jules Bianchi náluk marad. Jelenlegi csapattársa, Max Chilton bízik benne, hogy ő is maradhat. "Tárgyalunk, de még rendeznünk kell néhány dolgot a befektetőkkel és a szponzorokkal, mielőtt aláírunk egy szerződést" - nyilatkozta az Autosportnak. "Ez most kicsit tovább tart. Nem gondolom, hogy késésben lennénk az ütemtervhez képest, vagy lenne olyasmi, ami miatt aggódnunk kellene."

Forrás:gphirek.hu

2013. október 9., szerda

Grosjean a következő versenyen már csapattársa előtt végezne

Romain Grosjean elégedett a Dél-koreai Nagydíjon elért eredményével, igaz a biztonsági autós fázis végén elkövetett hiba még mindig bosszantja. A hétvégén megrendezésre kerülő Japán Nagydíjon természetesen szeretné elfedtetni rontását, és ezúttal csapattárs előtt érne célba!


A francia pilóta nagyszerűen kezdte a dél-koreai versenyt, a start után ugyanis megelőzte Lewis Hamiltont, és hosszú körökön keresztül haladt a futamot vezető Sebastian Vettel mögött. Az első biztonsági autós fázis után azonban elkövetett egy kisebb hibát, így csapattársa, Kimi Räikkönen hamar átvette pozícióját. A hiba után frusztrálttá váló Grosjean később csapatrádión kérte, hogy márkatársa adja vissza pozícióját, az istálló vezetői azonban versenyzésre ösztönözték a franciát. Előzésre végül nem került sor, így Grosjean végül harmadikként, Räikkönen pedig másodikként végzett. A Lotus hivatalos honlapjának nyilatkozó francia pilóta a Japán Nagydíj előtt már sokkal higgadtabban beszélt a történtekről, sőt úgy véli, hogy a csapat helyesen döntött, amikor a helycserére való utasítás helyett a szabad verseny mellett tette le a voksát.
„Nagyszerű eredmény volt! Persze az még jobb lett volna, ha a dobogó eggyel magasabb fokára állhatok, az pedig egyenesen csodálatos, ha a legmagasabbra. Hamiltonnal remek csatát vívtam, a Lotus sebessége pedig szinte tökéletes volt, a biztonsági autó azonban megtörte a lendületemet, a beküldése után ugyanis elveszítetten az esélyt arra, hogy a győzelemért harcoljak. Sajnos egy kisebb hibát is elkövettem, így Kimi gyorsan megelőzött, úgyhogy a második helyett végül a harmadik pozíciót szereztem meg” - kezdte a francia, aki úgy gondolja, hogy, ha csak minimális is, de lett volna esélye a győzelem megszerzésére. „A biztonsági autós fázis előtt nagyon jól álltunk, és azt hiszem, megszorongathattuk volna Vettelt. Persze nem tudjuk, hogy mennyi tartalék volt benne, de úgy érzem, most voltam legközelebb az első futamgyőzelemhez!” - mondta, majd a Räikkönennel vívott küzdelemre terelte a szót.
„Amikor a csapat két versenyzője ugyanazért a pozícióért küzd, akkor a vezetőségnek elégedettnek kell lennie, ez ugyanis azt bizonyítja, hogy mindketten kihozzák a maximumot az autóból. Számomra egyértelmű, hogy mind a ketten versenyképesek vagyunk, és egymás ellen mindig sportszerűen küzdünk. Dél-Koreában én hibáztam, ő pedig megelőzött, de nem szeretném, hogy ez újra megtörténjen. A csapat is enged versenyezni minket, egyedül akkor szólnak bele a küzdelembe, ha az egyik pilóta eltérő stratégián van, szerintem ez a helyes hozzáállás. Remélem, lesz még pár csatánk a dobogós helyezésekért! Egy biztos, én olyan keményen fogom nyomi, amilyen keményen csak lehet, és mindent megteszek, hogy legközelebb én legyek elöl” - folytatta Grosjean, aki riválisaihoz hasonlóan már izgatottan várja a Japán Nagydíjat.
„Tudom, hogy nem én mondom ezt elsőként, de imádom a szuzukai versenypályát! Kivételes helyszín ez, és szinte az összes versenyző kedveli valamiért, sőt mindenkinek van valami szép emléke erről a pályáról. Szuzukában nem csak a kanyarkombinációk könyörtelenek, hanem az egész vonalvezetés, azaz egy apróbb hibával is rengeteget veszíthetsz, úgyhogy ezen a pályán nem sok idő van a pihenésre. Ha sikerül egy jó kört futnod, akkor valami csodálatos érzés fog el, ha nem, akkor viszont folyamatosan javulni akarsz, és addig próbálkozol, amíg el nem éred az áttörést. Minden pálya kihívások elé állítja a versenyzőket, a szuzukai azonban folyamatosan próbára teszi őket, szerintem éppen ezért annyira különleges” - zárta gondolatait a huszonhét esztendős sportember.
Forrés:hirado.hu
Reklám:
A legismertebb hazai egészségügyi portál, a HáziPatika.com saját szolgáltatásainak kiegészítésére indította el az Egészségbolt webáruházat. Az ötlet sikerességét bizonyítja, hogy a bolt immár önálló életet él, és folyamatosan bővülő kínálattal várja régi és új vásárlóit.

Minden ami F1

- A Forma-1-ben minden egyre drágább lesz - Aggódnak a kiscsapatok

- Hülkenberg ultimátumot adott az iránta érdeklődő csapatoknak

- Hamilton nagy bajnoknak tartja Vettelt

- A Red Bull nem számít arra, hogy Vettel már Japánban bajnok lesz


2013. október 4., péntek

Pénteki 2. szabadedzés, Koreai GP

Hamilton délután is legyőzte Vettelt

A Mercedes megtartotta a vezetést a Koreai Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén is, a szuperlágy gumikkal 1 tizedet verve legközelebbi üldözőjére. Räikkönen Lotusát rendbehozták, a Ferrari hátránya már szűk fél másodperc volt.

Lewis Hamilton megtartotta a vezetést a Koreai Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén is, 108 ezredmásodpercet verve a többieknél később szuperlágy gumikra váltó Sebastian Vettelre. A képzeletbeli első két rajtsorért ismét a Red Bullok és a Mercedesek harcoltak egymással, a Ferrari már 4 tizedmásodperccel lemaradt tőlük.
Mindkét típusú gumival Hamilton volt a leggyorsabb, és a Mercedes számára biztató, hogy a hosszú etapja is jól alakult. Vettel ezúttal nem tudott szert tenni arra a tetemes előnyre, amit az utóbbi néhány hétvégén láthattunk tőle péntek délutánonként. „Majd holnap bekapcsoljuk a kipörgésgátlót" – ironizált az edzés után a Sky-nak, mire a csatorna riportere figyelmeztette, hogy ezzel jobb lesz nem viccelnie, mert a végén még valaki elhiszi. Vettel közvetlenül a mért köre után a csapata számára is váratlanul tért vissza a bokszba, és azt hitték, az autójában elromlott a KERS, de utóbb kiderült, hogy csak a jelzőfénnyel akadt gond.
A két Ferrari majdnem teljesen egyszerre teljesítette az időmérő-szimulációját, Felipe Massa 3 tizedmásodpercet vert Fernando Alonsóra. Röviddel később Romain Grosjean férkőzött be közéjük, aki gyorsabbnak bizonyult csapattársánál, Kimi Räikkönennél. A finn délelőtt összetörte az autóját, de azt a Lotus szerelői viszonylag hamar rendbe hozták, így kimehetett vele a pályára, bár egy ideig úgy érezte, a kormánya erősen jobbra húz.
A McLaren, akárcsak Szingapúrban, a keményebb keverékű gumikkal ütőképesebbnek tűnt, mint a lágyabbakkal: Jenson Button végül a két Force India előtt, a 9. helyen zárt. A 13. helytől hátra a Sauberek, a Toro Rossók, a Williamsek, a Caterhamek és a Marussiák párban követték egymást a tabella végéig.
Bár egyelőre szépen sütött a nap Jeongamban, vasárnapra esőt jósolnak – igaz, a legfrissebb előrejelzések szerint a rajtig elállhat, és a futamon már csak az erős szél fogja nehezíteni a versenyzők dolgát.
1.Lewis HamiltonGBRMercedes
1:38.673

2.Sebastian VettelGERRed Bull
1:38.7810.108


3.Nico RosbergGERMercedes
1:38.7970.124

4.Mark WebberAUSRed Bull
1:38.8440.171


5.Felipe MassaBRAFerrari
1:39.1140.441


6.Romain GrosjeanFRALotus
1:39.2260.553


7.Fernando AlonsoSPAFerrari
1:39.4440.771


8.Kimi RäikkönenFINLotus
1:39.7571.084


9.Jenson ButtonGBRMcLaren
1:39.7741.101


10.Adrian SutilGERForce India
1:40.0061.333


11.Paul di RestaGBRForce India
1:40.0071.334


12.Sergio PérezMEXMcLaren
1:40.1521.479


13.Esteban GutiérrezMEXSauber-
1:40.1861.513


14.Nico HülkenbergGERSauber
1:40.2101.537


15.Jean-Eric VergneFRAToro Rosso
1:40.4461.773


16.Daniel RicciardoAUSToro Rosso
1:40.5521.879

17.Pastor MaldonadoVENWilliams
1:41.1172.444


18.Valtteri BottasFINWilliams
1:41.2892.616


19.Giedo van der GardeHOLCaterham
1:42.4613.788


20.Charles PicFRACaterham-
1:42.7984.125


21.Jules BianchiFRAMarussia
1:43.1084.435


22.Max ChiltonGBRMarussia
1:43.4414.768


Forrás:gphirek.hu