Pénteki 1. szabadedzés, Koreai GP

Hamilton az élen, Räikkönen összetörte a Lotust

A Mercedes versenyzője 37 ezredet vert Vettelre, aki a húsz körös gumikkal, a Koreai Nagydíj péntek délelőtti szabadedzésének legvégén futotta a legjobb idejét. Räikkönen néhány másodperccel a leintés előtt az utolsó kanyar falának ütközve zúzta ripityára az autóját.

Immár szokás szerint a Mercedes és a Red Bull birkózott az első helyekért a Koreai Nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén, amely Kimi Räikkönen látványos balesetével ért véget. A finn a csapat szerint saját hibájából vesztette el az irányítást az autója fölött a gyors utolsó kanyarkombinációban, frontálisan a szemközti korlátnak csapódva. A Lotus eleje teljesen összetört, ami különösen balszerencsés annak fényében, hogy a tengelytávot éppen az első trapézkarok előrébbtolásával hosszabbították meg, így pótalkatrészből sem lehet sok.

Még félóra volt hátra, amikor Hamilton megfutotta 1:39.630-as körét. Ezt végül senki nem tudta túlszárnyalni, jóllehet, a Red Bull az edzés utolsó pillanataiban megcsillogtatta a tempóját, amikor Mark Webber és Sebastian Vettel 19 illetve 20 körös gumikkal abszolút legjobb első, majd egyéni legjobb középső szektort futott a jeongami pályán. Közülük végül csak Vettel javított az időeredményén, felkapaszkodva a 2. helyre, alig 37 ezredmásodperccel Hamilton mögé.

Bár vasárnapra esőt és erős szelet jósolnak, egyelőre napsütéses idő fogadta a csapatokat Koreában. A 30-35 fokos aszfalton Nico Rosberg kaparintotta meg a 4. helyet, mindössze egy tizedet verve a sok új alkatrésszel szerelt McLarent vezető Jenson Buttonra, akinek sikerült beférkőznie Fernando Alonso elé. Räikkönennel ellentétben Romain Grosjean most próbálhatta ki először a hosszított tengelytávú Lotust, de így is sikerült 3 tizedet vernie a csapattársára.

Nem Räikkönen volt az egyetlen, aki balesetet szenvedett az edzésen. A Marussia tesztpilótája, Rodolfo González a ritkán használt, csúszós aszfalton már alig 25 perc után a 13-as kanyar falának ütközött, megrongálva az autója orrát. Történt sok kisebb pályaelhagyás is, Hamiltonnak például egy piruettet követően a bukótérben kellett menetirányba fordítania Mercedesét.

Felipe Massa pedig mindössze 2 kört tett meg, amikor valamitől balelső lassú defektet kapott, később azonban vissza tudott térni a pályára, és feltornázta magát a legjobb tíz közé. Egyelőre szokás szerint mindenki csak a keményebb keverékű, azaz a közepes gumikat használta.

1.		Lewis Hamilton			Mercedes		1:39.630			202.891	20
2.		Sebastian Vettel			Red Bull-Renault		1:39.667	0.037	0.037	202.815	20
3.		Mark Webber			Red Bull-Renault		1:39.816	0.186	0.149	202.513	19
4.		Nico Rosberg		GER	Mercedes		1:40.117	0.487	0.301	201.904	20
5.		Jenson Button		GBR	McLaren-Mercedes		1:40.215	0.585	0.098	201.706	22
6.		Fernando Alonso		SPA	Ferrari		1:40.374	0.744	0.159	201.387	18
7.		Romain Grosjean		FRA	Lotus-Renault		1:40.398	0.768	0.024	201.339	19
8.		Kimi Räikkönen		FIN	Lotus-Renault		1:40.677	1.047	0.279	200.781	15
9.		Sergio Pérez		MEX	McLaren-Mercedes		1:40.860	1.230	0.183	200.416	20
10.		Felipe Massa		BRA	Ferrari		1:40.880	1.250	0.020	200.377	13
11.		Nico Hülkenberg		GER	Sauber-Ferrari		1:40.899	1.269	0.019	200.339	20
12.		Adrian Sutil		GER	Force India-Mercedes		1:41.432	1.802	0.533	199.286	18
13.		Pastor Maldonado		VEN	Williams-Renault		1:41.482	1.852	0.050	199.188	22
14.		Esteban Gutiérrez		MEX	Sauber-Ferrari		1:41.626	1.996	0.144	198.906	21
15.		Jean-Eric Vergne		FRA	Toro Rosso-Ferrari		1:41.924	2.294	0.298	198.324	19
16.		Valtteri Bottas		FIN	Williams-Renault		1:42.002	2.372	0.078	198.173	20
17.		Daniel Ricciardo		AUS	Toro Rosso-Ferrari		1:42.043	2.413	0.041	198.093	18
18.		James Calado		GBR	Force India-Mercedes		1:43.008	3.378	0.965	196.237	21
19.		Charles Pic		FRA	Caterham-Renault		1:43.660	4.030	0.652	195.003	20
20.		Giedo van der Garde		HOL	Caterham-Renault		1:43.883	4.253	0.223	194.584	19
21.		Max Chilton		GBR	Marussia-Cosworth		1:44.100	4.470	0.217	194.179	14
22.		Rodolfo González		VEN	Marussia-Cosworth		1:46.810	7.180	2.710	189.252	10

Forrás:gphirek.hu